車のWi-Fi、年13,200円をやめました｜車専用から買い切りWi-Fiに乗り換えた記録

車のカーナビに、毎年13,200円の通信費を払っていました。

5年前に車を買い替えたとき、自分で選んで契約したものです。知らずに払っていたわけではありません。

その契約を、2026年10月5日の期限で更新しませんでした。代わりに使っているのが、7,980円で買った買い切りのモバイルWi-Fiです。

乗り換える前に、家族のお出かけで一度ためしてから決めました。その記録です。

先に書いておきます。うちの車のナビはサイバーナビですが、この話はナビの種類を選びません。

車に置くのは、手のひらより小さなモバイルWi-Fiです。ナビが何であっても、後ろの席のタブレットもゲーム機も、同乗者のスマホもつながります。

ナビごとの使い方は、後半の「ナビがサイバーナビでなくても、車のWi-Fiは役に立ちます」にまとめました。

5年前、車専用のWi-Fiを選んだ理由

まず、なぜこれを契約していたのかから書きます。

車を買い替えるとき、比べたのはさまざまなメーカーから出ているディスプレイオーディオと、パイオニアのサイバーナビでした。

ディスプレイオーディオは、スマホをつないで画面に映すタイプです。地図はスマホ側のアプリを使います。

いろいろと考えた末に選んだのは、サイバーナビのほうです。

決め手は2つありました。

ひとつは、通信機器をつないでおけば、道路や地点の新しい情報をサーバーから自動で受け取れること。

もうひとつが大きくて。通信がつながっていなくても、ナビの中に地図が入っているので、目的地の検索もルート案内もできる。

ここは混同しやすいので、分けて書きます。

地図はナビ本体の中に入っています。現在地はGPSが衛星から受け取ります。どちらもインターネットは使いません。

だから、目的地を探すことも、そこまでの道案内も、通信ゼロでできます。

ネットの地図だと、細い路地に案内してくることがあるんですよね。そこも気になっていました。

通信が要る機能と、要らない機能

ここは公式の案内で確認しました。地図そのものは本体に入っているので、通信が切れても道案内はできます。

つまり、道に迷わないための最低限は通信なしで動く。そのうえで、渋滞情報や地図の自動更新を使うなら通信が要る、という構成です。

だから今回も、Wi-Fiをゼロにはしませんでした。安いやり方に替えただけです。

そのうえで、車の中でWi-Fiも使いたかった。両方できるナビは、当時ひとつしか見つかりませんでした。

細かい話ですが、そのナビはWi-Fiの機器とセットで売られていました。公式の商品名にも「ネットワークスティックセット」と入っています。

別々にそろえるより、セットのほうがお得でした。ここも、当時これを選んだ理由のひとつです。

車専用Wi-Fiには、持ち歩くタイプにない良さがあった

もうひとつ、当時の車専用Wi-Fiには利点がありました。

バッテリーが一体になっていないことです。

夏の車内は、ものすごい高温になります。電池のない機器なら、置きっぱなしでも平気なんですね。

つまり年13,200円は、納得して払っていたお金でした。

それでも、やめることにした

変わったのは私ではなく、まわりのほうでした。

5年のあいだに、持ち歩けるモバイルWi-Fiがずいぶん安くなっています。100GBを1年ぶん使えるものが、1万円を切る。

「当時なかったのか、私が知らなかっただけなのか」が気になって、調べてみました。

結果は、私が知らなかっただけのほうが大きかったです。

電池を積まないWi-Fi機器そのものは、2016年からありました。ピクセラの「PIX-MT100」という製品で、USBの電気で動き、最大8台までつなげます。発売時の直販価格は14,800円でした（発売を伝える記事）。

ただしこれは、SIMを別に契約して挿すタイプです。いまのように「買った時点で100GBが入っていて、月々の支払いがない」ものではありませんでした。

つまり、当時なかったのは「電池のないWi-Fi」ではなく、それと買い切りのギガがひとつになったものだった、ということです。

……ここは正直に書きます。5年前に似たものがまったくなかったのかまでは、確認できませんでした。メーカーも「業界初」とはうたっていません。

はっきりしているのは、当時の私には見つけられなかった、ということだけです。

それでも、あのとき車専用を選んだことは後悔していません。

なぜ固定費から手をつけるのか

私は、固定費の見直しが節約でいちばん効果が高いと思っています。

• 毎日がんばらなくていい。食費のように、毎日の努力が要りません
• 一回変えれば、あとは自動。毎月ひとりでに効果が続きます
• 面倒なのは、情報を集めるところだけ。そこさえ越えれば放っておけます

だから昔から、定期的にパトロールしています。法律が変わったり、世の中が変わったりして、「当たり前」の中身が入れ替わっていくからです。

ネットやテレビで流れてきた情報を見たとき。誰かとの会話で気づいたとき。そのたびに「うちの場合、できることあるかな」とアンテナを張っています。

電気とガスを変えて、家のネット回線も変えて。そのパトロールで、車のWi-Fiが引っかかりました。

そのとき考えたのが、これです。

「いま同じ状況だったら、私はこれを選ぶかな」

……選ばないな、と思いました。

継続して払い続けるかどうかは、契約したときは最適解でも、更新のタイミングで、いまも最適解かどうか。そこだと思います。

乗り換え先は、7,980円の買い切りWi-Fi

選んだのは、100GBを1年間使えるタイプのモバイルWi-Fiです。

2026年8月上旬、Amazonのタイムセールで7,980円でした。

⚠️ この手の商品は、タイミングで値段が変わります。7,980円は購入時の実績で、いまの価格を保証するものではありません。

わたしが買ったのは、これです。

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大事なのは金額そのものではなく、年13,200円かかっていたものが買い切りになったことです。

本体の仕様

• 通信：4G/LTE（5Gは非対応）
• 回線：マルチキャリア対応（国内はドコモ・au・ソフトバンク）
• SIM：物理nano SIM ×1
• 電源：USB Type-C給電。バッテリーは内蔵していない
• 重さ：約30g
• 同時接続：最大8台（推奨5台）
• 付属データ：100GB／365日

ギガを使い切ったら追加でチャージする

使い切ったときだけ、あとからギガを買い足します。使わなければ追加のお金はかかりません。

チャージした日から期間が始まります。365日を過ぎると、残量があっても使えません。

計算で、間違えかけたこと

いくら得したのかを出すとき、危うく間違えるところでした。

最初はこう考えたんです。「13,200円 − 7,980円 = 5,220円の節約」。

これは正しくありません。

7,980円は8月にもう払い終わっているお金だからです。これから先に出ていくお金で比べないといけません。

• 車専用Wi-Fiを続ける　→　13,200円
• 買い切りWi-Fiに乗り換える　→　0円（買った100GBが残っているため）

0円と13,200円。ここまではっきりすると、迷いようがありませんでした。

……と言いたいところですが、そう単純ではありませんでした

前のものは使い放題でした。だからわが家が1年で何GB使うのか、そもそも分かっていなかったんです。

そこで、考え方を変えました。「どれだけ使ったら損になるのか」を先に出す。

まず、前のものの本当の年額から出しました。通信料だけではありません。

• 通信料（365日プラン）　13,200円／年
• 機器内のカードの更新料を年でならした分　約1,833円／年（3年ごとに5,500円）
• 実質の年額　約15,000円／年

⚠️ 更新の期間と金額は機種や契約で変わります。ここは案内にある金額を当てはめた試算なので、ご自分のものを必ず確認してください。

新しいほうは、最初に7,980円を払ったきりです。あとは、足りなくなったときだけギガを足します。100GBで6,980円。

前のものは、3年間で通信料と更新料を合わせて45,100円。更新のカードが3年ごとなので、3年でそろえて比べています。

そこで、数えてみました。「新しいほうは、100GBを何回追加したら、この45,100円に追いつくのか」。

1. 1回足して　6,980円
2. 2回で　13,960円
3. 6回足しても　41,880円（まだ45,100円より安い）
4. 7回目で　48,860円（ここでやっと追い越す）

3年で700GB使っても、まだ新しいほうが安い。月に直すと19GBちょっと。ここを超えると逆転します。

この金額を、月あたりに直すと

ギガの数で言われても、多いのか少ないのか分かりません。月あたりに直します。

• 損益分岐点　→　月およそ19GB。20GBを超えると使い放題のほうが安い
• 買った100GBを1年で使い切るペース　→　月およそ8.3GB
• 月20GBのペースで使うと　→　100GBは約5か月でなくなる

⚠️ 「最初の1年は月19GBまで使える」という意味ではありません。買った100GBを12か月で割ると月8.3GB。月20GBのペースなら、100GBは5か月ほどで尽きます。

つまり判断は、ここに集約されました。「わが家は、月に何GB使う家なのか」

……そして、それが分からなかったんです。ずっと使い放題だったので。だから、買ってすぐの家族のお出かけで、まず一度ためしてみました。

わが家がそこまで使うとは思えませんでした。

そのうえで戻るルートも確かめました。だめだったら、また契約すればいい。

いちばん悪い結果になったときにいくら損をするのか。そこまで調べて、その金額なら飲めると思えたから変えました。

金額そのものより、この順番のほうが大事だと思っています。使う量が分からないときは、得する額ではなく損する上限を先に出す。

わが家が決めるまでにやったのは、この4つでした。

1. いまの費用と、変えたあとの費用を並べる
2. どれだけ使ったら損になるかを先に計算する
3. 戻るルートを確認する（やめても、また契約できるか）
4. いちばん悪い結果でいくら損するかを調べ、その金額を飲めるなら実行する

すでに払ったお金を計算に入れると、判断がにぶります。固定費を見直すときに、いちばんやりがちなところだと思います。

お出かけで一度、家族全員でためしました

いきなり乗り換えるのは不安でした。

そこで8月に買ってすぐ、家族でお出かけしたときに一度ためしました。前のものは10月5日の期限まで使い切ってから切り替えました（先に替えると、新しいほうのギガが減ってしまうので）。

• カーナビにつながるか　→　○ ステーションモードでつながった
• スマホにつながるか　→　○ IDとパスワードを入れるだけ
• 車の電源が取れるか　→　○ 既存のUSBジャックがそのまま使えた
• 速度　→　○ 前と変わらない
• 山の中でつながるか　→　○ つながったまま
• ギガの減り方　→　○ 3人で使ってもほとんど減らなかった

カーナビにつなぐ手順

いちばん心配だったのが、ここでした。結論から言うと、つながりました。

ナビのWi-Fi設定に「ステーションモード」という項目があります。

1. HOME
2. 設定
3. Wi-Fi設定（ステーションモード）
4. Wi-FiをONにする
5. マニュアル接続
6. 新しいWi-FiのSSIDを選ぶ
7. パスワード（KEY）を入力

スマホも同じで、機器の裏に書いてあるIDとパスワードを入れるだけ。家のWi-Fiとやることは変わりません。

電源は、そのままで足りた

ここは何も困りませんでした。前の機器のために配線してあったUSBのジャックが、そのまま使えたんです。

Type-Cの機器でも、シガーソケットから変換すれば使えます。

車にUSBの差し込み口がない場合は、シガーソケットに挿すタイプの充電器を使います。

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思っていなかった収穫：つながる回線が増えた

これは、使ってみるまで想像していませんでした。

前のスティックは、ドコモの回線だけでした。いまのものは、ドコモ・au・ソフトバンクの3つに対応しています。

ただし、ここは誤解されやすいので正確に書きます。

それでも、選べる先が1つから3つに増えたことは確かです。

車の中では何台も自動でつながります。前は「誰かがつながらない」ということがありました。それが、なくなりました。

つなげる台数も増えました

もうひとつ、地味に効果があったのがこれです。

前のものは5台まで。いまのものは最大8台までつながります。

5台だと、だんだん足りなくなっていました。家族それぞれのスマホに、持ち込むゲーム機。スマートウォッチまで自動でつながってしまいます。

スマートウォッチは車の中で使う必要がないので、自動でつながらないように設定しました。それでも5台はぎりぎりでした。

家族の台数が増えている家庭は、ここも見ておいたほうがいいと思います。

使い放題ではなくなる。それでも、思ったほど減らない

正直に書いておきます。

前のものは車内では原則使い放題でした。新しいほうは100GBまでです。

上限ができる。ここだけは、前のもののほうが上でした。

ただ、実際の減り方はこうです。

ひーちママ

後ろの席で子ども二人がゲームや動画。しかも私まで、助手席でネットフリックスを見ていました

……三人がかりですね。それでも、大した減り方じゃなかったんです

たぶん、車に乗っているあいだだけだからだと思います。家で一日中つけているのとは違います。

「上限があると足りないかも」と思っている方は、いちど自分が車に乗っている時間を振り返ってみてください。

案外、そんなに要らないかもしれません。それに、足りなかったらギガを追加することができますしね。

思っていたより、使い道が広かった

いちばんうれしい誤算がこれでした。

このモバイルWi-Fi、車の中だけのものではありません。

電源さえ取れれば、スマホにもパソコンにも直接つなげます。旅行先でも外出先でも使えます。

前のものは、車を降りたらただの機械でした。

同じお金を出すなら、持ち歩けるほうがいい。当たり前のことですが、比べてみるまで気づきませんでした。

5年前にいちばん大事にした条件も、手放さずに済みました。

• 電池が入っていないので、暑い車内に置きっぱなしでも平気
• USBから電気をもらうタイプで、本体は約30g。かばんに入れて持ち出せる
• 持ち出すときは、スマホかパソコンに直接挿すか、モバイルバッテリーが要る

いま考えているのは、車の外へ持ち出す使い方です。Wi-Fiのない場所へ出かけることが増えて、ギガが足りなくなっている子どもに持たせてもいいなと。

今年は車での長距離の帰省がないので、100GBを1年で使い切れないかもしれません。1年使ってみて、次の1年ぶんの追加をどうするか決めるつもりです。

ナビがサイバーナビでなくても、車のWi-Fiは役に立ちます

ここまでサイバーナビの話が続いたので、「うちのナビは違うから関係ないな」と思われたかもしれません。

そこだけは、はっきり書いておきたくて。

今回買ったものは車の部品ではありません。ただのモバイルWi-Fiです。車に置いておけば、ナビが何であっても、車の中がWi-Fiの届く場所になります。

ナビの種類で、できることはこう変わります

つまり、ナビがWi-Fiにつながらない車でもむだにはなりません。長いドライブで困るのは、たいていナビではなく後ろの席だからです。

変わったのは、ナビより後ろの席でした

わが家でいちばん効果があったのも、じつはここでした。子どもがそれぞれ動画やゲームを見ても、スマホのギガが減りません。

前は5台までだったので、家族のスマホとゲーム機で埋まっていました。いまは最大8台なので、そこも詰まらなくなりました。

お出かけのあいだだけ使う小さなWi-Fi。そう考えると、ナビの機種は関係なくなります。

2つだけ、気をつけること

1. ナビ側をWi-Fiにつなげるかどうかは、機種で違います。取扱説明書で「Wi-Fi」「無線LAN」「ステーションモード」という項目を探してみてください。無くても、スマホやタブレットは問題なくつながります。
2. ワイヤレスのCarPlay・Android Autoを使っているあいだは、スマホを車のWi-Fiにつなげません。スマホと車がWi-Fiでつながる仕組みで、1台のスマホは2つのWi-Fiを同時に使えないからです（スバル公式の案内にも同じ説明があります）。USBケーブルでつなぐ使い方にすれば、スマホのWi-Fiが空くので、車のWi-Fiにつないだままにできます。

やめる前に、これだけ確認しました

固定費をやめる決断は、こわいものです。私もそうでした。「つながらなかったらどうしよう」「うちの機器に合わなかったらどうしよう」と。

だから、やめる前にひとつだけ確かめておきました。

「いったんやめても、また契約すれば使えますか」

……使えました。それが分かってから、決めるのがすごく楽になりました。

やめる判断は、「二度と戻れない」と思うから重くなります。戻る道があると分かっていれば、それはただのお試しです。

もし迷っている固定費があったら、まず「やめたあと、また始められるか」を調べてみてください。

まるお

戻れるって分かってるだけで、そんなに気が楽になるんだ

注意：ネットワークスティックの更新費用は別の話

ひとつ、混ざりやすいので分けて書きます。

通信プランの料金と、機器の中のカード（UIM）の更新費用は別です。ここは混ざりやすいところです。

• 通信プラン　365日 13,200円
• カードの更新　3年ごと 5,500円
• ならした年額　約15,000円

⚠️ 更新の周期と金額は、スティックの型番や契約によって変わります。上の数字はわが家のものです。

確認するときは、ナビ画面の「NETWORK STICK有効期限」と、過去の購入履歴を見てください。

まとめ

年に13,200円。10年で13万円です。

5年使って、ちゃんと元は取れたと思っています。そのうえで、次の5年は別のやり方にする。それだけのことでした。

固定費の見直しは、電気とガス、家のネット回線と続けてきました。車のWi-Fiが、その3つめです。

苦手だから後回しにしている固定費は、たぶん誰にでもあります。ひとつずつ確かめれば、片づきます。

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